Arabanızın göstergesinde o kırmızı akü işareti mi belirdi? Sabah marşa bastığınızda makine nazlı mı çalıştı, yoksa yolda giderken bir anda mı yandı o ışık? Çoğu araç sürücüsü bu durumu 'akü bitmiş' diyerek geçiştirir ancak mesele her zaman sadece akü değildir. Biz burada, atölyemizde her gün bu tip sorunlarla karşılaşıyoruz ve biliyoruz ki o küçük kırmızı lamba aslında aracınızın elektrik üretim merkezinden gelen bir yardım çığlığıdır.
Belki de 'biraz daha giderim, bir şey olmaz' diye düşündünüz. Ancak bu ihmal, sizi trafiğin en yoğun yerinde veya ıssız bir yolda çaresiz bırakabilir. Çoğu araç sahibinin bilmediği bir şey var: Akü lambası sadece akünün bittiğini değil, sistemin artık şarj edilemediğini söyler. Yani araba kendi içindeki rezervi tüketmeye başlamıştır. Biz Soykar Otomotiv olarak, bu tip durumlarda panik yapmadan önce belirtileri doğru okumanız gerektiğini her zaman hatırlatıyoruz.
Akü şarj ikaz lambası ne anlama gelir?
Gösterge panelinde akü arıza lambası anlamı, aracınızın alternatörünün (şarj dinamosu) artık elektrik üretmediği ve aracın tüm elektrik ihtiyacının sadece aküden karşılandığıdır. Normal şartlarda makine çalışırken alternatör hem aracın sistemlerini besler hem de aküyü doldurur. Eğer bu lamba yanıyorsa, şarj sistemi devre dışı kalmış demektir. Araba çalışırken akü lambası neden yanar sorusunun cevabı genellikle alternatörün içindeki kömürlerin bitmesi, diyot tablası arızası veya konjektör problemidir. Ayrıca akü kutup başı oksitlenmesi lamba yakar mı diye soran araç sürücülerimiz için söyleyelim; evet, zayıf temas da bu ikazı tetikleyebilir.
Özetle bu arızanın temel nedenleri şunlardır:
- Şarj dinamosu (alternatör) arızası,
- V kayışı veya alternatör kayışının kopması ya da aşırı gevşemesi,
- Akü kutup başlarının gevşemesi veya aşırı korozyona uğraması,
- Konjektörün (voltaj regülatörü) bozulması,
- Aracın elektrik tesisatındaki kısa devreler veya kablo kopuklukları.
Yanıp sönüyorsa ne anlama gelir?
Eğer seyir halinde akü lambası yanıp sönüyor ise bu durum genellikle 'geliyorum' diyen bir arızanın habercisidir. Akü lambası aralıklı olarak yanıp sönüyor olması, şarj sisteminde temassızlık olduğunu veya alternatör kömürlerinin bitmek üzere olduğunu gösterir. V kayışı gevşekliği akü lambasını yakar mı sorusu da burada devreye girer; kayış kaçırma yapıyorsa, yani tam tutunmuyorsa lamba anlık olarak yanıp sönebilir. Bu durum, sistemin bir şarj edip bir etmediğini gösterir ki bu da hassas elektronik devrelere zarar verebilir.
Sürmeye devam edebilir misiniz?
Kırmızı akü ışığı yandığında yapılması gerekenler listesinin başında aracı güvenli bir yere çekmek gelir. Akü lambası yandıktan sonra ne kadar gidilir sorusuna net bir kilometre vermek zordur. Bu, akünüzün doluluk oranına ve aracınızın ne kadar elektrik tükettiğine (farlar, klima, radyo vb.) bağlıdır. Ancak unutmayın; modern araçlarda direksiyon pompası bile elektrikle çalışabilir. Akü bittiği an direksiyon sertleşir ve fren mesafeniz değişebilir. Bu yüzden risk almayın.
Yolda bırakır mı?
Kesinlikle evet. Akü lambası yanıyor araba çalışmıyor durumu, sistemin tamamen boşaldığının kanıtıdır. Şarj sistemi çalışmayan bir makine, aküdeki son enerjiyi de bitirdiğinde stop eder ve bir daha marş basmaz. Araba stop ettikten sonra akü lambası neden yanar derseniz, bu genellikle kontağın açık kaldığını ancak motorun dönmediğini gösteren standart bir durumdur; fakat sürüş sonrası bu lamba sönmüyorsa akü ikaz lambası yanması çözüm yolları için profesyonel bir destek almanız şarttır.
"Aslında birkaç gündür motor kaputunun altından ince bir ıslık sesi geliyordu, önemsemedim. Sabah işe giderken o kırmızı ışık yanınca araba bir anda ağırlaştı ve stop etti, keşke o sesi duyduğumda servise uğrasaydım."
Ne yapmalısınız?
Volkswagen akü lambası neden yanar? Beylikdüzü | İstanbul bölgesinde bu sorunu yaşıyorsanız, öncelikle sakin olun ve şu güvenlik adımlarını izleyin:
- Aracı hemen güvenli bir sağ şeride veya cebe çekin.
- Klima, radyo, koltuk ısıtma gibi tüm gereksiz elektrikli donanımları kapatın.
- Motoru stop etmeden önce güvenli bir yerde olduğunuzdan emin olun, çünkü tekrar çalışmayabilir.
- Eğer kaputu açtığınızda kopmuş bir kayış görüyorsanız veya yanık kokusu alıyorsanız, kesinlikle zorlamayın ve atölye sorumlumuzu arayın.
Servisimize gelmeden veya bizi aramadan önce şu bilgileri toplamanız işimizi kolaylaştıracaktır:
- Işık sürekli mi yanıyor yoksa sadece gaza basınca mı sönüyor?
- Motor bölümünden gelen bir cıyaklama veya sürtünme sesi var mı?
- Farlarınızda bir sönükleşme veya gösterge panelinde kararma fark ettiniz mi?
- Direksiyonunuzda bir sertleşme hissediyor musunuz?
Bu bilgileri topladıktan sonra doğrudan Murat Büyüközkara ustamızı arayarak durumu aktarabilirsiniz.
Tamir maliyeti ne kadar?
Maliyet, arızanın kaynağına göre çok değişir. Bazen sadece bir akü kutup başı temizliği ile kurtulursunuz, bazen de alternatör kayışı koparsa akü lambası yanar mı sorusunun cevabı olan kopuk bir kayışın değişmesi gerekir. Ancak şarj dinamosu arızası akü lambası belirtileri görmezden gelinirse, akü de tamamen bozulabilir ve maliyet ikiye katlanır. Akü şarj ışığı neden sönmüyor diye dert yanmak yerine, erken teşhisle sadece bir konjektör değişimiyle kurtulmak varken, tüm sistemi yakma riskine girmeyin.
Gelin, çözelim!
Volkswagen akü lambası neden yanar? Soykar Otomotiv olarak biz, Castrol Auto Service kalitesiyle bu sorunun köküne iniyoruz. Deneyimli teknisyenlerimiz ve modern arıza tespit cihazlarımızla, şarj sisteminizi en ince ayrıntısına kadar kontrol ediyoruz. Aracınızı riske atmayın, yolda kalma stresini yaşamayın.
Atölye Sorumlusu: Murat Büyüközkara
Telefon: 0532 293 5358
Adres: Yakuplu Mahallesi Akik Sokak Süpernaturel No: 22/110 - Beylikdüzü / İstanbul
Siz de makinenizi emin ellere teslim etmek, doğru teşhis ve kaliteli onarımla yolunuza güvenle devam etmek istiyorsanız Soykar Otomotiv'e davetlisiniz. Hemen arayın, randevunuzu oluşturalım!
